Borman WG-AIM

Ого, сколько баттхерта ))) А я, как старый водитель вижу так. Камазист поворачивает налево, но сознательно наезжает на разделительную между полос, чтобы оставить места справа, для того, чтобы хватило места повернуть в проезд, который находится НА перекрестке. Поворачивает налево, поворачивает направо. Велосипедист в его сознании наименьший фактор, он еще контролирует авто совершающие с ним одновременный поворот в соседней полосе, и те, что стоят на перекрестке. К тому-же он едет на свой зеленый и у него приоритет. Вело, авто и мото братва, часто выезжают на свой дополнительный сигнал, максимально на перекресток, чтобы была возможность уйти, как только будет окно в потоке. Так, что вело он наверное и видел, но сильного значения не придал. Это основная ошибка людей с водительским стажем. Они забывают, что человек не имеющий стажа водителя, НЕ УМЕЕТ контролировать все что происходит вокруг и тупо они тупо не способны прикидывать в голове наличие окружающих помех, их траектории, скорости и возможные варианты событий. А девушка (пардон, длинноволосый веловодитель) тупо ехала вперед. Вряд ли она в принципе предвидела варианты событий. Виноват, скорее всего окажется камазист. Но ИМХО виновата девушка (веловод). Основное, она не пропустил(а) Камаз. Продолжила движение не убедившись в безопасности. Весьма интересно читать комменты к ДТП. Обычно видно, что писали водители со стажем. Кто новички. А кто пешеходы.

Ytsejamm3r писал(а) Mon, 04 April 2016 13:30Borman WG-AIM писал(а) Mon, 04 April 2016 13:19 Была рама хро-мо Мерида Калахари 530. Тоже очень жесткая. У меня тоже была Калахари, она была относительно гибкая. Параллельно с ней потом были оловянчи, так вот Калахари даже с заблокированной вилкой была мягче. Проблема в сравнении в том, что сравнивая пересаживаясь, ты поневоле сравниваешь ее с предыдущей рамой. Калахари жесткой казалась, по сравнению с Онваном. Но если б я сел на аллюшку, мнение могло быть иным ))) Поэтому дома подвес и ригид. Меняя их, получаю каждый раз массу эмоций и ощущений от езды )))

ИМХО. был у мну древний Трек 4100, в груженом виде очень комфортный, было видно как перья в вертикальной плоскости играют. Аллю, само-собой. Прочие аллю рамы были жесткие. Монгуст Амаса, Стелс 890, еще какие-то были... Была рама хро-мо Мерида Калахари 530. Тоже очень жесткая. Были Онваны хромо, весьма комфортные. Сейчас Трек 800 02 года. По ощущениям жесткий. Но аллю рамы все равно ощущаются иначе. Что б цифры не говорили. Опа своя собственная, я ей доверяю больше. Сейчас на сборе какой-то байк хромо на трубах Танге. Для похода, я за хромку. Просто без цифр. Нравиццо.

колеса под вибры, можно компоненты озвучить, примерный пробег. И они чисто вибры, или под диск втулки?

Что-то подотстал от жизни, нужен совет. Выбираю пер.пер. верхняя тяга. риличные переклюки XT-SLX идут уже на 10ск. У меня планируется 8ск. И тройник SLX впереди. Есть разница на сколько рассчитан пер.пер? Или не обращать внимания?

Наверное имеется ввиду, что масло 7.5W Насчет торы-рекона, я тоже не понял. Штаны от Торы? получается? Потому, как конструктивно в деталях но ноги сильвер от торы отличается. Штаны одинаковые.

сабж. для мурзика 30мм. Надо. Куплю/поменяю/отниму

Ищу сабж в сборе. Под туризм. Колесо втулка диск, обод вибра. 32-36 спиц. Или отдельно пару ободов 26" под вибр. уровня мавик 321. Втулку заднюю, промы или насыпь LX/XT

руки дошли проверить. у меня SLX 670 44-32-24 на 10ск. получается мне нужен пер.пер. на 10 ск, чтобы безглючно работал.

в питере еще есть рамы по старым ценам. на энгельса мериды видел по 7 тыр.

Вроде нормальный тройник классика 44-32-22. итить... наплодили стандартов.

всем спасибо

Интересно кто производитель, этих ктулх.

Таки переднюю втуль взял. Тяжелая. Но за 950р. думаю можно покатать )

возьму. как связаццо? кстати что там с системой?

сабж, вроде мавиков 319-321. 26" под вибрейк 32 дырки.

Производитель, тот, кто производит, а не продает. Если не в курсе.

на какой руль?

http://egain.ru/Aktivnyiy_otdyh/Turizm/Veloturizm/Vasha_tehnika/Dinamovtulka_SRAM_i_light_D7.html

Колеса комплект, одинарные, вибрейк, трещетка 7ка. Состояние ходибельное, крутятся, как ни странно (для меня, я на них правда не ездил долго) ровные. Денег просить стыдно. мне надо подседел 29.6, или 27.2 350 и более. Заднюю, либо переднюю втулку под диск. Обод прочный под вибру. Систему. Если что, доплачу =) Место дома занимают. Есть под эти колеса фремсет, Трек 800 trail 19,5 рост 2002г. Хромо (как минимум подседельная труба, надпись присутствует) С системой, переклюками.

на данный момент рама ждет пока появятся колеса на другой байк ) она в виде байка. Ростовка 19.5. По цене пока не сориентирую. Вилка переделана на безрезьбовую (удлиннен шток)

Сабж куплю, диск. 32-36 дыр. Интересны варианты Новатека, Автора (тот-же новатек) Шимана наверное. Эксцентрик. Если будет колесо с ободом под диск, тоже неплохо. Обода типа мавика 321.

столик нашел. Правда стоит он...

Летом на Тянь. Ожидаются каменистые дороги и длинные спуски под рюкзаком. В данный момент колесо Алекс АСЕ24(под вибры)/насыпь формула. Ни о том, ни о другом ничего сказать не могу. Я их на зимнем байке пользую, для того и брал. Этот сетап выдержит, или собрать иное колесо? (колесо на днях перебирали, износ чашек есть, но небольшой) Если собирать колесо. Обод нужен вибрячный, что сужает ассортимент. Если втуль ставить, то какую? В прошлый поход проехал на Альфине и дисковом фрирайдном ободе 36 дырок, все ровненько было.

Вроде Автор у CatEye велокомпа брал. Есть столики к таким http://www.velostyle.com.ua/3003.html